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외식 프랜차이즈 본사가 전국 식자재 물류시스템을 구축하려면 무엇부터 시작해야 할까요? 오늘 포스팅은 프랜차이즈 본사의 입장에서 전국 물류시스템 구축 시 반드시 검토해야 할 사항을 단계별로 살펴보겠습니다.

1.가장 먼저 ‘우리 브랜드의 물류현황’을 파악해야 합니다

전국 물류시스템 구축이라고 하면 먼저 물류센터나, 3PL 업체부터 알아보는 경우가 있습니다. 하지만 그보다 먼저 해야 할 일이 있습니다. 바로 현재 우리 브랜드의 물류구조를 정확하게 파악하는 것입니다.  최소한 다음 항목은 정리해 보는 것이 좋습니다.

- 현재 가맹점 수와 향후 예상 가맹점 수

- 가맹점의 지역별 분포

- 전체 상품 SKU 수

- 냉동·냉장·상온 상품 비중

- 월평균 물동량

- 가맹점별 평균 주문량

- 주문 및 수발주 방식

- 현재 배송 횟수와 배송요일

- 기존 물류비 구조

- 오배송·누락·파손·배송지연 등의 클레임 현황 

예를 들어 현재 가맹점이 30개라고 하더라도 2~3년 후 100개를 목표로 하는 브랜드라면 현재 30개 매장에만 맞춘 물류시스템을 구축해서는 안 됩니다. 현재의 물류와 향후 브랜드 성장 계획을 함께 고려해야 합니다.

2. 직영물류와 3PL 물류대행 중 어떤 방식이 적합한지 결정해야 합니다

다음은 누가 물류를 운영할 것인가를 결정하는 단계입니다. 크게 보면 직영물류와 3PL 물류대행 방식으로 구분할 수 있습니다. 

- 직영물류 :  본사가 직접 물류센터와 인력, 차량 등을 운영하는 방식입니다. 본사가 물류를 직접 통제할 수 있다는 장점이 있지만 물류센터 임차 및 시설투자, 물류인력 관리, 배송차량 운영, 시스템 구축, 재고관리 등의 부담도 본사가 직접 감당해야 합니다.

- 3PL 물류대행 : 물류업무의 일부 또는 전체를 전문 물류회사에 위탁하는 방식입니다. 전문 물류회사의 물류센터와 운영인력, 배송망, 물류 노하우 등을 활용할 수 있기 때문에 본사는 가맹사업과 브랜드 운영에 보다 집중할 수 있습니다. 따라서 단순히 “3PL이 저렴한가, 직영물류가 저렴한가?” 만 비교할 것이 아니라, 우리 브랜드의 가맹점 수·성장속도·SKU·물동량·배송지역·운영인력을 종합적으로 고려하여 판단해야 합니다.

3. 냉동·냉장·상온 ‘3온도대 물류’를 설계해야 합니다

외식 프랜차이즈 물류가 일반 공산품 물류와 다른 가장 큰 특징 중 하나가 바로 온도관리입니다. 외식 프랜차이즈에서 사용하는 식자재는 크게 다음과 같이 구분할 수 있습니다.

냉동 : 육류, 수산물, 냉동가공식품 등, 냉장 : 신선식품, 냉장제품, 일부 소스류 등, 상온 : 조미료, 소스류, 건식 식자재, 포장용품 등, 따라서 전국 물류시스템을 구축할 때는 단순히 냉동·냉장·상온 창고가 있는지만 확인해서는 부족합니다. 입고 → 검수 → 보관 → 피킹 → 출고 → 상차 → 배송 전 과정에서 상품 특성에 맞는 관리가 이루어질 수 있는지를 확인해야 합니다. 특히 전국 배송으로 확대될수록 배송시간과 이동거리가 길어질 수 있기 때문에 3온도대 관리체계는 더욱 중요해집니다.

4. 가맹점 수발주와 재고관리 시스템을 구축해야 합니다

가맹점이 증가하면 물류에서 가장 복잡해지는 업무 중 하나가 수발주와 재고관리입니다. 가맹점마다 필요한 상품과 주문수량이 다르기 때문입니다. 예를 들어 100개의 가맹점과 100개의 SKU만 있다고 해도 매일 처리해야 하는 주문정보는 상당히 복잡해질 수 있습니다. 따라서 전국 물류를 구축하려면 가맹점 주문 → 주문 데이터 취합 → 재고 확인 → 피킹 → 출고 → 배송 과정이 체계적으로 연결되어야 합니다. 상품별 SKU 관리, 가맹점별 주문관리, 재고현황, 입출고 내역 등을 관리할 수 있는 체계를 갖추는 것이 중요합니다.

5. 전국 가맹점 배송망을 설계해야 합니다

전국 물류시스템의 핵심은 결국 가맹점까지 안정적으로 배송하는 것입니다. 수도권에서 부산이나 광주까지 단순히 차량을 보내는 것만으로 전국 물류망이 완성되는 것은 아닙니다. 가맹점 위치와 주문량을 분석하여 수도권 / 충청권 / 영남권 / 호남권 / 강원권 등 권역별 배송체계를 검토해야 합니다. 여기에는 가맹점별 배송요일, 주당 배송횟수, 차량 적재율, 배송거리, 배송시간, 배송경로 등을 함께 고려해야 합니다.

특히 중요한 것은 현재 가맹점 기준이 아니라 향후 출점지역까지 고려하는 것입니다. 현재 수도권에 30개 가맹점이 있지만 앞으로 부산·대구·광주·전주 등 전국 출점을 계획하고 있다면 처음부터 전국 확장이 가능한 물류구조를 설계하는 것이 효율적입니다.

6. 물류센터의 위치도 중요합니다

전국 물류라고 해서 무조건 전국에 여러 개의 물류센터가 필요한 것은 아닙니다. 가맹점 수와 지역별 물동량에 따라 물류센터 운영전략이 달라질 수 있습니다. 사업 초기에는 하나의 거점 물류센터에서 전국 배송을 운영하고, 가맹점과 물동량이 증가하면 권역별 거점이나 추가 물류센터를 검토할 수도 있습니다. 따라서 물류센터 위치를 결정할 때는 단순한 임대료뿐만 아니라 주요 가맹점 분포 + 공급업체 위치 + 고속도로 접근성 + 전국 배송 효율 + 향후 확장성 을 함께 고려하는 것이 좋습니다.

7. 가맹점 클레임 관리체계를 반드시 구축해야 합니다

전국 가맹점이 증가하면 물류 클레임도 증가할 가능성이 있습니다. 대표적으로 상품 누락 / 오배송 / 수량 부족 / 상품 파손 / 배송지연 / 냉동·냉장 상품 상태 문제 등이 발생할 수 있습니다. 중요한 것은 클레임이 전혀 발생하지 않게 만드는 것만이 아닙니다. 문제가 발생했을 때 얼마나 신속하고 체계적으로 처리하는가도 중요합니다. 

따라서 클레임 접수 → 원인 확인 → 물류센터 확인 → 보완 또는 재배송 → 처리결과 확인 과 같은 관리 프로세스를 구축해야 합니다. 가맹점 20개의 클레임을 본사 담당자가 직접 관리하는 것과 가맹점 200~300개의 클레임을 관리하는 것은 완전히 다른 문제입니다.

8. 물류비는 단순 ‘배송비’가 아니라 전체 비용으로 봐야 합니다

전국 물류업체를 선정하면서 물류 환경은 생각하지 않고, 흔히 하는 질문이 있습니다. “물류 수수료가 얼마입니까?” 물론 중요한 질문입니다. 하지만 물류비는 배송비만으로 결정되지 않습니다. 보관비, 입출고비, 피킹비, 배송비, 물류관리비뿐만 아니라 오배송·누락에 따른 재배송비, 긴급배송비, 재고손실, 본사 물류관리 인력의 업무비용까지 함께 고려해야 합니다. 따라서 가장 저렴한 물류업체를 찾기보다는 전체 물류비와 운영효율을 함께 비교하는 것이 중요합니다.

9. 처음부터 100개·300개 가맹점을 생각하고 설계해야 합니다

전국 물류시스템을 구축할 때 가장 중요하게 생각해야 할 부분입니다. 현재 가맹점이 30개라면 물류시스템도 30개에 맞추기 쉽습니다. 하지만 프랜차이즈 본사의 목표가 100개, 300개라면 물류도 그 성장을 감당할 수 있어야 합니다. 30개 → 50개 → 100개 → 200개 → 300개 가맹점이 증가하면서 물동량과 SKU가 늘어나도 수발주·재고·피킹·배송·클레임 관리가 함께 확장될 수 있는 구조인지 확인해야 합니다. 물류는 가맹점이 늘어난 뒤에 급하게 해결하는 것보다 브랜드 성장 전에 준비하는 것이 중요합니다. 그렇다면 전국 물류시스템 구축은 무엇부터 시작해야 할까요? 복잡하게 생각할 필요는 없습니다. 

① 현재 물류현황 분석 → ② 향후 가맹점 확대계획 수립→ ③ 상품·SKU 및 3온도대 분석

→ ④ 직영물류·3PL 운영방식 결정→ ⑤ 물류센터 및 재고관리체계 설계→ ⑥ 수발주·피킹·출고 프로세스 구축→ ⑦ 전국 가맹점 배송망 설계→ ⑧ 클레임 관리체계 구축→ ⑨ 물류비 분석 및 지속적인 개선이 순서로 접근하면 됩니다. 결국 외식 프랜차이즈 전국 물류시스템은 ‘배송망’ 하나를 만드는 것이 아니라 상품의 입고에서 가맹점 도착까지 전체 과정을 하나의 시스템으로 연결하는 것이라고 볼 수 있습니다.

[전국 프랜차이즈 3PL 물류시스템 구축 상담 문의 :  필자 이창주 이사  010-4224-4861]